Los compresores de aire rotativos en su taller automotriz podrían estar costándole dinero

En los últimos años ha habido una tendencia a promover el uso de aire comprimido rotativo en aplicaciones de cuidado automotriz porque la tecnología de pistón se percibe como "anticuada", mientras que la rotativa se considera "de vanguardia". La tecnología rotativa es mucho más silenciosa que la de pistón, lo que incrementa el valor percibido de las máquinas rotativas. Es cierto que la tecnología rotativa es más moderna y silenciosa que la de pistón; sin embargo, el costo inicial de una máquina rotativa suele ser un 50% mayor que el de una máquina de pistón UltraPack. Además, existen varios costos ocultos asociados a las máquinas rotativas que deben considerarse antes de decidir cuál se adapta mejor a su aplicación:

Costos de mantenimiento – Algunos fabricantes han hecho creer erróneamente a los clientes que las máquinas de pistón son más caras de mantener que las rotativas al afirmar que el mantenimiento es "más fácil" o requiere "menos" dedicación en un compresor rotativo. Si bien es cierto que los intervalos de mantenimiento de los rotativos (por lo general 2000 horas o un año, lo que ocurra primero) son más largos que los de las máquinas de pistón (normalmente 3 o 6 meses), el costo de los consumibles hace que el mantenimiento de un rotativo sea de 2 a 3 veces superior al de uno de pistón durante un período de 5 años.

Aplicaciones incorrectas – Una de las grandes ventajas de la tecnología rotativa es que le encanta funcionar de manera continua. Por lo tanto, si tiene una aplicación que requiere un uso constante de aire y dimensiona el compresor adecuadamente, una máquina rotativa funcionará bien sin sobrecalentarse. Pero esta fortaleza se convierte en una debilidad si la máquina rotativa se aplica de forma incorrecta.

Demanda intermitente – Si se coloca una máquina rotativa en una aplicación donde la demanda fluctúa considerablemente, estará subutilizada durante los períodos de baja demanda. Esto hará que la máquina rotativa funcione en "ciclos cortos", es decir, la máquina no funcionará el tiempo suficiente para alcanzar las temperaturas requeridas en la unidad de compresión para evaporar el vapor de agua en el aceite. Cuando una máquina opera en ciclos cortos, puede generar muchos problemas, incluida la saturación prematura de la filtración interna y los componentes aguas abajo, fallas prematuras de la unidad de compresión y potencialmente fallas en el motor si no se utiliza un controlador electrónico o temporizador para asegurar que la máquina no arranque y se detenga con demasiada frecuencia. Todos estos posibles problemas se traducen en costos adicionales de mantenimiento o reemplazo para los rotativos mal aplicados. Además, esto puede anular la garantía del fabricante, dejando que el usuario final asuma todos los costos.

Importancia del dimensionamiento – Si una máquina rotativa se sobredimensiona previendo un crecimiento futuro o simplemente como garantía para asegurar un suministro de aire suficiente, entran en juego todos los problemas mencionados anteriormente. Una máquina sobredimensionada casi con certeza funcionará en ciclos cortos y provocará un aumento en los problemas de mantenimiento y servicio.

Costo de un tanque adicional si se necesita flexibilidad – Si una máquina rotativa se aplica de forma incorrecta, una de las maneras de solucionar la aplicación es proporcionar una mayor capacidad de almacenamiento añadiendo un tanque independiente remoto, lo que hará que el compresor funcione durante más tiempo y alcance la temperatura de operación requerida. Aunque esta puede ser una solución eficaz, añade un costo adicional a algunas aplicaciones rotativas que debería considerarse desde el principio.

Purga de aire a la atmósfera – Otra solución para los ciclos cortos es purgar aire a la atmósfera si la demanda no es suficiente. Esto requiere equipo adicional y hace que el cliente gaste dinero en aire comprimido que se ventila a la atmósfera en lugar de utilizarse en el taller. Aunque puede ser una solución eficaz, nuevamente añade costos energéticos generales que deben tenerse en cuenta desde el principio.

Reconstrucciones – Si bien las unidades de compresión rotativas suelen estar diseñadas para durar el doble que las mejores bombas de pistón, repararlas o reconstruirlas resulta sumamente costoso. En algunos casos, no es posible reparar una unidad de compresión rotativa. Si una máquina rotativa se aplica incorrectamente y la unidad de compresión falla de forma prematura, el costo de reconstrucción podría no ser tan rentable como el de reconstruir un compresor de pistón.

Aunque las máquinas rotativas son excelentes para muchas aplicaciones, vale la pena analizar la situación de antemano para asegurarse de que la aplicación tenga sentido. Como mínimo, verifique lo siguiente antes de comprar una máquina rotativa para su taller:

1. Asegúrese de que sea del tamaño adecuado: una evaluación in situ o una auditoría de aire en su taller es la mejor manera de determinar qué tamaño de máquina rotativa necesita.
2. Asegúrese de que su perfil de demanda sea el adecuado: esto significa garantizar que la demanda de aire sea lo suficientemente constante como para justificar una máquina rotativa. Nuevamente, una evaluación in situ es una excelente manera de determinarlo, pero contar con el respaldo de un experto local en aire comprimido es una buena opción.
3. Y finalmente, una vez que compre la máquina, asegúrese de que un centro de servicio calificado para tornillos rotativos la instale y mantenga según el manual del operador.

¿Rotativo o de pistón? La elección es suya. Pero una decisión informada podría ahorrarle dinero. Obtenga más información sobre el compresor que necesita para su taller automotriz.